Most Golden Gate

Most Golden Gate , ovjesni most koji prolazi kroz Golden Gate u Kaliforniji da bi povezao San Francisco sa okrugom Marin na sjeveru. Po dovršetku 1937. godine, to je bio najviši i najduži ovjesni most na svijetu. Most Golden Gate postao je prepoznat kao simbol moći i napretka Sjedinjenih Država, a postavio je presedan za dizajn mostova ovjesa širom svijeta. Iako su ga drugi mostovi otad nadmašili u veličini, on ostaje neusporediv u veličanstvenosti svojih postavki i kaže se da je most fotografirani most na svijetu. Preko tjesnaca provodi i američku rutu 101 i Kalifornijsku državnu rutu 1 (pacifička obalna magistrala) i ima pješačku stazu.

  • Most Golden Gate
  • Most Golden Gate
  • magla koja obavija most Golden Gate, San Francisco
Most Golden Gate

Narančasta boja mosta narančasta, koju je predložio savjetnik arhitekta Irvinga Morrowa, ima dvostruku funkciju, obje se uklapaju u okolni prirodni krajolik i jasno su vidljive brodovima u magli. Noću je most osvijetljen i sjaji zlatnom luminiscencijom koja se odbija od voda zaljeva i stvara čarobni učinak.

Njegova gradnja, pod nadzorom glavnog inženjera Josepha B. Straussa, započela je u siječnju 1933. i uključivala je mnoge izazove. U tjesnacu su brze plime, česte oluje i magle koje su otežale gradnju. Tijekom jedne takve magle 14. kolovoza 1933. godine teretni se brod sudario s pristupnom gredicom, uzrokujući ozbiljnu štetu. Radnici su se morali suočiti i s problemom miniranja stijena pod dubokom vodom kako bi postavili temelje otporne na potres. Pokretna sigurnosna mreža, inovirana od strane Straussa, spasila je ukupno 19 muškaraca od smrtnih slučajeva tijekom izgradnje. Međutim, sigurnosna mreža nije uspjela 17. veljače 1937., kada je ustupila pod težinom srušenja skela; od 13 muškaraca koji su bili na skeli, jedan je skočio čist, dva su preživjela pad u vodu, a 10 je ubijeno.Još je jedan radnik pao tijekom smrti tijekom gradnje, za ukupno 11 smrtnih slučajeva radnika tijekom četiri godine.

Most se otvorio za promet automobilom 28. svibnja 1937. godine, pod proračunom i prije predviđenog roka. Glavni raspon, dugačak 1.280 metara (4.200 stopa), ovješen je s dva kabela visjela sa kulama visokim 227 metara; na sredini je kolni put 81 metar iznad srednje vode. Do završetka mosta Verrazzano-Narrows u New Yorku 1964. godine, imao je najduži glavni raspon na svijetu.

Ovaj je članak nedavno pregledala i ažurirala Barbara A. Schreiber.