Manhattanski most

Manhattanski most , ovjesni most preko East Rivera koji povezuje jugoistočni Manhattan sa zapadnim Brooklynom u New Yorku. Most je prvi put otvoren za promet 1909. godine, osam godina nakon što je započela gradnja.

Manhattanski most

Most je noviji od mosta Brooklyn i mosta Williamsburg, druga dva ovjesna mosta koji prolaze kroz istočnu rijeku i često djeluje kao alternativni put zbog blizine mosta u Bruklynu. Manhattanski most, dugačak 2089 metara, sastoji se od dvokatne autoceste s četiri trake na vrhu i tri trake na dnu koje su dizajnirane za promjenu smjera kada je potrebno kako bi se pomoglo protoku prometa. Osim automobila, most nosi četiri linije podzemne željeznice, pješačku traku i odvojeno biciklističko staze. Gotovo 80.000 vozila i više od 320.000 ljudi koristi ga svakodnevno (javnim prijevozom).

Gradnja je započela na mostu 1901. pod uputama povjerenika za mostove New Yorka, Gustava Lindenthala i glavnog inženjera RS Bucka. Samo tri godine kasnije, lokalno politiziranje bilo je odgovorno za to što su par zamijenili Georgeom E. Bestom i Othniel Foster Nichols. Dizajn mosta temeljio se na teoriji progiba, novom konceptu u to vrijeme koji je razvio Joseph Melan, a na most ga je primijenio glavni inženjer Leon Moisseiff. Ovaj je dizajn uštedio u troškovima, materijalu i vremenu izgradnje. Most je službeno otvoren za promet 31. prosinca 1909. Renoviranje 1940. godine pokazalo je značajno habanje konstrukcije, a vlakovi podzemne željeznice djelomično su odgovorni za habanje. Ti vozovi, kada istovremeno uđu na most s suprotnih strana,uzrokovalo bi pomak mosta do 8 stopa (otprilike 2,5 metra). Dodatne obnove poduzete su 1978. Od tada je Manhattanski most prikazan u filmovima, redovito je popravljan i dorađivan te je i dalje jedan od najzgodnijih mostova u New Yorku.

Ovaj je članak nedavno pregledala i ažurirala Amy Tikkanen, menadžer za popravke.